테슬라 - 독일 FSD 용어 사용 소송에서 승소
2020년 테슬라의 소송 패소했으나, 항소를 통해 2021년 10월 승소 판결을 받았다.
해당 판결의 결과가 최근에 공개되었고, 승소 확정되었다.
2020년 뮌헨 법원은 테슬라가 독일에서 고급 운전자 보조 시스템에 "자동 조종"과 "완전 자율주행"이라는 단어를 사용했기 때문에 오해의 소지가 있는 마케팅 전략을 채택하고 있다고 판결했다. 소송을 제기한 기관은 기업 네트워크이자 독일에서 가장 크고 영향력 있는 국가 자율 규제 기관 중 하나인 베트베어베어브젠트레일(경쟁 센터)이었다.
경쟁업체 센터는 테슬라가 자사 차량에 "오토파일럿 포함"이라는 단어를 사용한 것은 여전히 운전자를 필요로 하기 때문에 잘못된 마케팅이라고 주장했다. 이 단체는 또 테슬라가 시내에서 자동주행을 할 수 있다는 약속과 함께 자동차를 판매했다고 비난했다.
다만 소송 보도가 나왔을 때도 테슬라가 법원의 판결에 항소할 수 있다는 점에 주목했다. 그리고 회사가 항소했다. 항소심은 뮌헨 고등지방법원이 처리했고, 지난 10월 테슬라가 승소 판결을 내렸다. 그러나, 업계 내부자 TeslaMag.de에 따르면, 판결 자체는 최근에야 공개된 것으로 알려졌으며, 이 판결은 확정될 수 있었다.
테슬라는 특히 경쟁 센터가 처음에는 마케팅에서 "Autopilot"과 같은 단어를 사용하는 것을 금지하려고 했기 때문에 이번 승리는 테슬라에게 중요한 것이었다. 뮌헨 고등지방법원은 전기자동차를 구입할 의도로 테슬라 웹사이트를 방문하는 사람은 누구나 그들이 구매하는 자동차가 완전히 자율적이지 않다는 것을 적절하게 알 수 있다고 말하면서 이 제안을 기각했다.
그럼에도 불구하고, 경쟁 센터는 오토파일럿과 FSD에 대한 테슬라의 오해를 불러일으키는 마케팅을 억제하기 위한 노력에서 작은 승리를 거두었다. 법원의 결정에 따라, 테슬라는 자사의 차량의 미래 특징을 언급할 때 독일에 있는 공식 웹사이트에서 일부 언어를 변경해야 할 것이다. 예를 들어, FSD의 경우, 시스템의 고급 기능은 "연말까지"가 아닌 "조만간" 예상 가용성과 함께 나열되어야 한다.
테슬라가 뮌헨 고등법원에 성공적으로 항소를 한 것은 최종적인 것으로 알려졌다. 테슬라가 미국에서 똑같이 성공할 수 있기를 바라며, 특히 캘리포니아 자동차부도 차량의 고급 기능에 "자동 조종"과 "완전 자율주행"이라는 단어를 사용한 것에 대해 전기 자동차 제조업체에 대해 법적 조치를 취했기 때문이다. 아니타 고어 캘리포니아 DMV 공보관실 부국장은 이번 법적 조치가 운전자의 오해와 새로운 차량 기술의 오남용을 막기 위한 것이라고 언급했다.
출처 : https://www.teslarati.com/tesla-wins-autopilot-fsd-misleading-marketing-lawsuit-germany/